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上百万老电车集中脱保上百万老电车集中脱保 2018年前后上牌的首批百万级老电车，2026年起集体走完8年三电质保周期。这批老车普遍陷入“换电池比车贵、二手车商不敢收”的困境，大量早期停产退市车型还面临配件断供、售后无门的难题，形成数百万车主集体面对的电车老化行业新课题。

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6666 6天前

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电车买得起修不起电车买得起修不起近日，有媒体报道，新能源车维修均价达燃油车1.7倍，9成以上维修资源被车企垄断。起因是仅2%汽修门店具备完整三电维修能力。目前，商务部等九部门已发文要求车企开放维修技术授权，推行“以修代换”。

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陆伍 9月28日

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燃油车的世界正在崩塌电车也不好过

燃油车的世界正在崩塌电车也不好过燃油车的世界正在崩塌电车也不好过 2026年上半年车市格局剧变，新能源车渗透率突破六成，燃油车市场彻底崩塌，合资品牌份额暴跌、价格体系崩盘。而电车同样深陷困境，行业利润低迷、原材料涨价、价格内卷严重，整体市场竞争残酷。

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陆伍 7月14日

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