今年上半年，宝马在华交付26.18万辆，同比下降20.4%；奥迪在华交付23.22万辆，同比下降19.3%；奔驰在华销量约21.02万辆，同比下降28%。上半年财报给出的结论已经很清楚：BBA在中国的盈利模式正在换挡。过去靠燃油车规模、品牌溢价和合资收益支撑全球利润的时代，正在松动，中国市场不再是BBA的提款机。
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